SKF陶瓷轴承,为飞机提供动力的燃气涡轮发动机效率高,可以使飞机速度达到_过3马赫。发动机主轴轴承的工作条件很高,_出预期的主轴转速30000转,轴承的_限制温度约800~900角从研究中可以看出,在650以上的工作温度,利用高温合金材料,是长寿命,绝望,和陶瓷材料轴承温度的增加显着高于650℃带来希望。
公司通过研究,筛选出一批_高温SKF轴承能够满足要求的高性能陶瓷材料,在温度高于1100℃的高温条件下,陶瓷材料,具有_的性能在过去十年,这是发达的热压氮化硅或氮化硅(Si3N 4)压。氮化硅是理想的材料,因其具有优异的高温强度和硬度,良好的强度/重量的关系。当充分润滑,而且还具有优良的抗疲劳特性。1984,公司在美国美国固体润滑剂对材料进行了500℃以上高温长期试验。
然而,氮化硅有缺点,包括低拉伸强度,止裂韧性和低的热膨胀系数。因此,制造和陶瓷轴承的应用,还需要做大量的研究。
目前,该公司研究人员对碳化硅(原文如此),碳化钛(议会)和氧化硅铝(下)和其他陶瓷材料作为球环材料适用性评价,SKF碳化硅for40000转速试验。碳化硅作为高温轴承良好的性能好,导热系数,热扩散率和抗氧化性和材料的纯度高(几乎不存在由于杂质造成的影响),其缺点是高弹性模量,高硅氮化物50%,这被认为是一个潜在的问题,因为它的高风险的赫兹接触应力。该公司的研究人员试图考虑通过调整滚道曲率降低这种影响,但这样做会引起摩擦热强化。